12 października rozpoczyna się dzień prasowy 91. edycji Paris Motor Show w kompleksie Porte de Versailles. Oficjalny harmonogram obejmuje wydarzenia od 12 do 18 października, natomiast publiczność ma wejść na targi od 13 października. Część premier zostanie ujawniona dopiero podczas poniedziałkowych konferencji.

Renault Group zapowiada około 50 pojazdów, konceptów i demonstratorów marek Renault, Dacia, Alpine i Renault Pro+. Renault ma pokazać koncepcyjny E-Space oraz odmianę elektrycznego Twingo z panoramicznym dachem. Dacia zapowiedziała dwie światowe premiery i dalsze rozszerzanie napędów hybrydowych.

Stellantis przygotował ekspozycję ośmiu marek i ponad 60 samochodów. Grupa zapowiada dziewięć konceptów, w tym projekt Citroëna nawiązujący do 2CV. Producent opisuje go jako zapowiedź niedrogiego, produkowanego w Europie samochodu elektrycznego planowanego na 2028 rok, z celem ceny początkowej około 15 tys. euro.

Kwota i termin dotyczą założeń przyszłego modelu, a nie gotowego cennika samochodu dostępnego dziś w salonach. Nie potwierdzono jeszcze ostatecznej wersji produkcyjnej, zasięgu, pojemności akumulatora ani wyposażenia. Koncept służy do pokazania kierunku rozwoju w ramach przygotowywanej europejskiej kategorii małych aut elektrycznych.

Wśród wystawców jest również rekordowa grupa chińskich marek. Leapmotor ma pokazać poza Chinami modele B03 i D19, a Toyota przedstawi rozwiązania od hybryd po wodór. Rosnąca obecność producentów z Chin zwiększa presję cenową i technologiczną na europejskie koncerny, szczególnie w segmencie aut elektrycznych i hybrydowych.

World Radar będzie osobno opisywać potwierdzone premiery po konferencjach producentów, z konkretnymi wersjami, danymi technicznymi i cenami tylko wtedy, gdy zostaną oficjalnie podane. Ten materiał jest przewodnikiem po otwarciu targów, a nie testem samochodów ani potwierdzeniem deklarowanych parametrów.